在對涂料生產設備進行維修的時侯，我們可以看到涂料生產設備內壁、活塞或活塞桿表面會有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所導致的，下面就來跟我們一起來了解一下吧。
       (1)隨著壓力的逐漸升高，油液中的氣體就會變成氣泡，當壓力升高到某一極限值的時侯，這些氣泡就會在高壓的作用發生破裂，從而就會將高溫、高壓的氣體迅速作用到了零件的表面上，然后導致液壓缸產生氣蝕，造成零件產生腐蝕性的損壞。

       (2)液壓油的質量不合格也會導致氣蝕。保證液壓油的質量是防止產生氣蝕的一個重要因素，如果油液的抗泡沫性差的話，就會很容易就產生泡沫，從而就會導致氣蝕的發生。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將會直接造成氣泡的形成，加速氣泡的破裂速度。試驗證明，壓力變化頻率高的部位出現氣蝕的速度就會加快。比如液壓缸進、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外，油液過熱也會增加氣蝕發生的幾率。
       (3)制造及維修不當導致氣蝕。由于在裝配或維修時未注意使液壓系統充分排氣，從而導致系統中存在氣體，在高溫、高壓的作用下即可產生氣蝕。
       (4)冷卻液質量有問題導致氣蝕。當冷卻液中含有腐蝕介質，如各種酸根離子、氧化劑等，則易發生化學、電化學腐蝕等，在它們的聯合作用下，也會加快氣蝕的速度；若冷卻系統維護得好，可預防氣蝕的發生。例如冷卻系統散熱器的壓力蓋，如果維護得好，就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，從而防止氣蝕的產生。